T6 Sitze Ausbauen
Während Sportscraft und Aguti unterschiedliche Drehkonsolen für Fahrer- und Beifahrerseite anbieten, ist die CTA-Drehkonsole zwar für beide Seiten identisch, dafür jedoch leider ühne Prüf-Gutachten. Sportscraft Drehkonsole Fahrersitz Wie schon bei der Beifahrer-Variante ist für den Fahrersitz im T5 & T6 ist die Sportscraft-Drehkonsole in der Regel die beste Wahl. Diese Drehkonsole wird (von Camping Wagner) ebenfalls mit einem Prüfbericht geliefert. Dies bedeutet, dass die Konsole zwar noch eine Eintragung bei TÜV oder DEKRA benötigt, diese aber mit relativ geringem Aufwand verbunden ist. 100€ bewegen. Aguti Drehkonsole Fahrersitz Die Aguti-Drehkonsole für den Fahrersitz im T5 & T6 ist eine Alternative zur Sportscraft-Drehkonsole. Sie ist ebenfalls nur für Originalsitze wie die Beifahrer-Variante ist sie zusätzlich zur normalen Fahrposition auch im 180° gedrehten Zustand arretierbar. Das Drehen des Sitzes ist außerdem auch bei geschlossener Tür möglich und die Drehkonsole kommt ebenfalls mit einem Teilegutachten, was eine erleichterte Eintragung möglich macht.
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Wie im Beifahrersitz-Abschnitt bereits geschrieben, ist die CTA-Drehkonsole für T5 & T6 ist gleichetrmaßen für Fahrer- und Beifahrersitz verwendbar. Die Drehkonsole wird leider ohne jegliche Gutachten oder ABE verkauft- eine Abnahme ist daher nur im Rahmen einer relativ teuren Einzelabnahme möglich. Doppelsitzbank-Drehkonsolen für T5 & T6 Für die Beifahrer-Doppelsitzbank im T5 und T6 lohnt sich der Einbau einer Drehkonsole ebenfalls. Besonders wenn das Fahrzeug als Familienfahrzeug im Urlaub genutzt wird ist die "Salon-Atmosphähre" und der vergrößerte nutzbare Raum viel Wert. Die einzige aktuell auf dem Markt verfügbare Drehkonsole ist die hier abgebildete Variante der Marfke "Kiravans". Die Doppelsitzbank-Drehkonsole kommt mit einem Teilegutachten des TÜV, womit die Drehkonsole in alle T5-Modelle problemlos eingetragen werden kann. Die Aufnahme der Sitzbänke für T5 und T6 sind zwar identisch, trotzdem bezieht sich das Gutachten nur auf den T5. Wer die Drehkonsole für die Doppel-Beifahrersitzbank also in einem T6 einbauen möchte, sollte dies vorab mit seinem TÜV- oder DEKRA-Prüfer absprechen.
Braucht Papi das? Zumindest nähert sich der... Bus dann auch vom Fahrwerk her seiner Leistungs-Stärke. Bis zu 204 Diesel-PS aus einem Biturbo TDI beziehungsweise bis zu ebenfalls 204 PS aus einem Zweiliter TSI (grundsätzlich Vierzylinder) stehen bereit. Mit dem starken Diesel knackt der VW T6 dann erstmals die 200-Km/h-Grenze. Bild: Damit er auch bei diesem Kraftakt nicht ungebührlich aus dem Auspuff räuchert, hilft eine AdBlue-Anlage, die Abgase zu säubern. In einem zusätzlichen 13-Liter-Tank schwappt dann eine Harnstofflösung, die den Stickoxidausstoß reduziert. Befüllt wird der Zusatztank über einen Nachfüllstutzen, der sich unter dem konventionellen Tankstutzen versteckt. Bild: Auch die sechste Bulli-Generation hat an Praxis-Nutzen nichts eingebüßt: große Ablagefächer,... Alltagsannehmlichkeiten und... Staumöglichkeiten finden sich überall. Zurück zur Technik und zum Thema Verbrauch: Hier hat... VW ordentlich an den Stellschrauben gedreht, senkt den Durst der Flotte "gerundet" um einen Liter Kraftstoff.
Das Schlafsystem kann mit allen, mit einzelnen oder ohne Rücksitze (vordere Rücksitz-Reihe) aufgebaut werden, die hintere Sitzreihe passt entweder zusammengeklappt darunter oder kann ausgebaut werden. Somit bleibt man flexibel und kann das Bett situationsgerecht nutzen. Lediglich die letzte Rücksitz-Reihe (6. und 7. Sitz) müssen für die Verwendung des Schlafsystems entnommen werden, falls vorhanden. Mit wenigen Handgriffen verwandelt man das Heck des Fahrzeugs in Minutenschnelle in einen sehr bequemen Schlafplatz - dafür sorgt unsere überaus komfortable Schlafauflage. Die Matratze ist aus hervorragenden Qualitätsmaterialien gefertigt und verarbeitet, so dass man lange Freude daran hat. Sie kann mit einem Spannbettlaken praktisch überzogen werden. Die Liegefläche ist bequem von zwei Personen nutzbar. Das tiefe Heckboard ermöglicht auch im Alltag einen perfekt geteilten Kofferraum und somit eine doppelte Ladefläche. Zum Aufbau des Schlafsystems wird nur eine Platte nach vorne gezogen, auf eine Klappstütze gelegt und schon steht das Bett.
Dabei helfen zum Beispiel ein... Bild: Werk... serienmäßiges Start-Stopp-System und je nach Variante weitere Bluemotion-Maßnahmen wie Leichtlaufreifen oder eine Tieferlegung der Karosserie. Bild: Werk Preise hat VW noch nicht verraten – wir rechnen mit rund 33. 000 Euro für das 84 PS starke TDI-Basismodell mit Fünfgang-Schaltung und Frontantrieb. Zum Händler rollt der T6 im Juli. Mehr zu allen Motorenvarianten, Assistensystemen und den technischen Details erfahren Sie in unserer VW T6-Vorstellung. Bild: Toni Bader
VW legt seinen Alleskönner neu auf: Der neue Bulli, oder kurz "T6", löst ab Juni 2015 das aktuelle Modell ab. Der Variabilität tut dies keinen Abbruch: Mit den Versionen Caravelle (Kleinbus), Multivan (Verwandlungskünstler), California (Campingmobil mit Klappdach), als Kastenwagen sowie mit unterschiedlichen Höhen und Längen stehen rund 500 verschiedene Bulli-Typen zur Auswahl. Der...... VW Bus Nummer 6 ist eng mit dem aktuellen Modell T5 verwandt. Im Karosserie-Layout, beim Fahrwerk und dem Innenraumkonzept ist der Neue ganz der Alte. Für eine... Bild: Toni Bader... modernere Optik sorgen eine neugestaltete Front mit... frischen Scheinwerfern. Hinten... gibt es eine kantigere Heckklappe und... weiterentwickelte Heckleuchten. Zudem hat VW den T6... im Detail auf moderne Zeiten getrimmt. Wir haben uns bei... unserer Sitzprobe das Markteinführungs-Sondermodell "Generation Six" genau angesehen. Bild: Toni Bader Wichtige Unterschiede zum Vorgänger sind schnell entdeckt. So baut VW künftig zum Beispiel eine Menge Technik ein, die dem Bus bislang überhaupt nicht zur Verfügung stand.
- Neuer VW Bulli T6 (2015): Sitzprobe - Bilder - autobild.de
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